目前日期文章:201603 (70)

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網友從Google Earth的衛星照片上發現,位在中科院九鵬基地的山區裡,「竟然有秘密機場!」不但有跑道,還有戰機機影,有地方上的「軍事專家」聲稱,「應是軍方簡易機場,試驗或運補所用」。不過,網友和「專家」可能誤會了,根據1998年國防部首度開放媒體九鵬基地直擊現場,衛星照片上所謂的「機場」,其實是一處「彈頭威力試驗場」,跑道是滑軌,機影則是靶機,功能是安排彈頭在滑軌上以高速撞擊靶機,用以測試引信和彈頭威力,不是簡易機場。媒體報導,有網友透過衛星照在屏東九鵬基地和台東勝林山發現兩處機場,引發討論。而國防部及中科院均否認有這兩處機場。媒體並引述不具名專家軍事專家研判,「應是軍方簡易機場,試驗或運補所用」。據指出,九鵬基地共有3處飛彈發射場、飛彈與靶機組裝場、火箭藥柱研製和彈頭熔裝設施、滑軌試驗及彈頭威力試驗場、雄風二型飛彈組裝廠、太空發射站控制中心的控制指揮中心。

網友從Google Earth的衛星照片上發現,位在中科院九鵬基地的山區裡,「竟然有祕密機場!」不但有跑道,還有戰機機影,但根據國防部開放媒體進入九鵬基地直擊現場,衛星照片上所謂的「機場」,其實是一處「彈頭威力試驗場」,跑道是滑軌,機影則是靶機(如圖),很早就有網友將現地靶機照片公布在臉書上。翻攝臉書網頁

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網友從Google Earth的衛星照片上將位在中科院九鵬基地的山區裡「彈頭威力試驗場」,誤認為簡易機場。翻攝自 Google earth

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美國科羅拉多州新創飛機製造公司Boom Technology,將製造比協和號客機(Concorde)更快的全球最快超音速客機,從紐約飛倫敦只需3小時24分,但是票價只有協和號客機的1/4。此一計畫已引起英國維珍集團創辦人暨董事長布蘭森(Richard Branson)的興趣,維珍集團旗下的太空飛行公司維珍銀河(Virgin Galactic)22日選購10架。如果這筆交易成交,總值可能高達20億美元。據美國有線電視新聞網(CNN)報導,另一歐洲公司也選購15架。這架名為Boom客機目前的潛在收入已達50億美元。Boom客機航速可達2.2馬赫,是音速的2倍多,比現有任何其他客機快至少2.6倍。也就是說,Boom客機從紐約飛倫敦只需3小時24分,比目前通常的7小時省下超過一半時間,而從舊金山飛東京僅需4小時42分鐘,從洛杉磯飛雪梨只要6小時。紐約飛倫敦的來回票價5000美元,雖然是協和號客機2萬美元的1/4,不是人人都付得起,但對時間就是金錢的商業菁英來說,還是很划算。Boom Technology總部設於科羅拉多州丹佛,於2014年成立,目前正致力於製造比例是實際飛機1/3的原型機,原型機預定要到明年才會試飛。Boom Technology創辦人暨執行長蕭爾(BlakeScholl)最近告訴財星雜誌(Fortune),他不知道Boom實際尺寸飛機何時可以商業飛行。為了減輕重量,這架飛機將用碳纖維複合材料代替鋁,而座椅則類似目前美國國內客機的標準一等艙座位。Boom Technology說,從經營策略上,飛機將只設40個坐位,比協和號客機的100座更易營運。座椅只分成兩個單排,讓每個乘客的座位一邊靠過道,另一邊靠窗。Boom客機僅是目前許多新超音速和5倍音速以上的高超音速概念機之一。加拿大航太工程師龐巴迪(Charles Bombardier),繼去年10月發表Skreemr高超音速概念機引發熱議後,今年元月底再度發表比協和號超音速客機快12倍的高超音速概念機,從紐約飛東京只要22分鐘。英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,ImaginActiv公司工程師龐巴迪最新概念機的速度可以達到24馬赫,是他去年10月所發表Skreemr概念機的2倍以上,同時比協和號超音速客機快12倍。這架名為「相對極」(Antipode)的最新概念機可在1小時內,搭載10人飛行2萬公里,從倫敦飛到紐約只要11分鐘。此外,空中巴士(Airbus)正在設計從倫敦飛往紐約只需1小時的超音速噴射機,且表示飛行速度是音速的4.5倍。「每日郵報」網站引述「財經內幕」(BusinessInsider)的報導指出,這是針對從倫敦到紐約需要3個半小時的2馬赫協和號(Mach 2 Concorde)進行的大規模改良。這型飛機乘客限制在20人,從東京到洛杉磯只需3個小時。協和式客機是一款由法國航太和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機,1969年首飛、1976年投入商業飛行。這型客機主要用於從倫敦希斯羅機場(HeathrowAirport)和巴黎戴高樂國際機場(Charles-de-GaulleAirport)往返於紐約甘迺迪國際機場(John F.Kennedy International Airport)的跨大西洋定期航線。2000年,協和式客機發生了其營運生涯的第一次、也是唯一的一次災難性事故——法國航空4590號班機空難,旅客對其信心大減,之後的911事件又使國際民航業陷入危機。受種種因素影響,協和式客機執行完2003年10月23日的最後一次商業飛行後終止服務,並於同年11月26日完成「退役」

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美國科羅拉多州新創飛機製造公司Boom Technology,將製造比協和號客機(Concorde)更快的全球最快超音速客機,從紐約飛倫敦只需3小時24分,但是票價只有協和號客機的1/4。此一計畫已引起英國維珍集團創辦人暨董事長布蘭森(Richard Branson)的興趣,維珍集團旗下的太空飛行公司維珍銀河(Virgin Galactic)22日選購10架。如果這筆交易成交,總值可能高達20億美元。據美國有線電視新聞網(CNN)報導,另一歐洲公司也選購15架。這架名為Boom客機目前的潛在收入已達50億美元。Boom客機航速可達2.2馬赫,是音速的2倍多,比現有任何其他客機快至少2.6倍。也就是說,Boom客機從紐約飛倫敦只需3小時24分,比目前通常的7小時省下超過一半時間,而從舊金山飛東京僅需4小時42分鐘,從洛杉磯飛雪梨只要6小時。紐約飛倫敦的來回票價5000美元,雖然是協和號客機2萬美元的1/4,不是人人都付得起,但對時間就是金錢的商業菁英來說,還是很划算。Boom Technology總部設於科羅拉多州丹佛,於2014年成立,目前正致力於製造比例是實際飛機1/3的原型機,原型機預定要到明年才會試飛。Boom Technology創辦人暨執行長蕭爾(BlakeScholl)最近告訴財星雜誌(Fortune),他不知道Boom實際尺寸飛機何時可以商業飛行。為了減輕重量,這架飛機將用碳纖維複合材料代替鋁,而座椅則類似目前美國國內客機的標準一等艙座位。Boom Technology說,從經營策略上,飛機將只設40個坐位,比協和號客機的100座更易營運。座椅只分成兩個單排,讓每個乘客的座位一邊靠過道,另一邊靠窗。Boom客機僅是目前許多新超音速和5倍音速以上的高超音速概念機之一。加拿大航太工程師龐巴迪(Charles Bombardier),繼去年10月發表Skreemr高超音速概念機引發熱議後,今年元月底再度發表比協和號超音速客機快12倍的高超音速概念機,從紐約飛東京只要22分鐘。英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,ImaginActiv公司工程師龐巴迪最新概念機的速度可以達到24馬赫,是他去年10月所發表Skreemr概念機的2倍以上,同時比協和號超音速客機快12倍。這架名為「相對極」(Antipode)的最新概念機可在1小時內,搭載10人飛行2萬公里,從倫敦飛到紐約只要11分鐘。此外,空中巴士(Airbus)正在設計從倫敦飛往紐約只需1小時的超音速噴射機,且表示飛行速度是音速的4.5倍。「每日郵報」網站引述「財經內幕」(BusinessInsider)的報導指出,這是針對從倫敦到紐約需要3個半小時的2馬赫協和號(Mach 2 Concorde)進行的大規模改良。這型飛機乘客限制在20人,從東京到洛杉磯只需3個小時。協和式客機是一款由法國航太和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機,1969年首飛、1976年投入商業飛行。這型客機主要用於從倫敦希斯羅機場(HeathrowAirport)和巴黎戴高樂國際機場(Charles-de-GaulleAirport)往返於紐約甘迺迪國際機場(John F.Kennedy International Airport)的跨大西洋定期航線。2000年,協和式客機發生了其營運生涯的第一次、也是唯一的一次災難性事故——法國航空4590號班機空難,旅客對其信心大減,之後的911事件又使國際民航業陷入危機。受種種因素影響,協和式客機執行完2003年10月23日的最後一次商業飛行後終止服務,並於同年11月26日完成「退役」

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巴基斯坦第2大城拉合爾1處人潮擁擠的公園今天發生自殺炸彈攻擊時,基督徒正在慶祝復活節。炸彈威力強大,屍塊甚至炸飛到民宅的牆壁上。這場恐怖攻擊釀成至少65人喪生及數百人受傷,死傷者有不少小孩。法新社和英國「電訊報」(The Telegraph)報導,官員表示,炸彈客在人聲鼎沸的古杉伊卡伯公園(Gulshan-i-Iqbal)兒童遊樂區附近,引爆含有滾珠軸承的炸彈。目擊者表示,聽到小孩淒厲的慘叫聲,有人手臂受傷,人們慌亂地在攻擊現場尋找親人。拉合爾人口約800萬。醫生形容醫院內忙碌混亂,護理人員在地上和樓梯間治療傷患,醫院主管則猛發推文呼籲民眾踴躍捐血。拉合爾高階政府官員烏斯曼(Muhammad Usman)向法新社表示:「這是自殺攻擊。炸彈客進入公園,在有孩童玩盪鞦韆的遊樂區附近引爆自己。」公園對面的居民阿里(Javed Ali)表示,炸彈威力大到他家的窗戶被震碎。他說:「10分鐘過後我走到外面。看到有屍塊飛濺到我家的牆壁上,很多人在痛苦哀嚎,救護車的警笛聲也叫個不停。」

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通訊軟體新型態,讓勞工下班還被主管交付任務。勞動部長陳雄文表示,無論是透過電腦或line都視為額外工作時間,都屬加班。立委建議比照德國「拒絕連繫權」,勞工才敢不讀不回,陳雄文說,未來檢討相關指引時可考慮。至於他個人的LINE,都是已讀不回,有事習慣打電話溝通。

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台灣成穆斯林旅遊新歡,據萬事達卡最新統計,台灣攀升穆斯林熱門旅遊目的地第7名,較去年大幅上升3個名次,顯示台灣提升朝拜空間及清真餐廳數量等友善政策奏效。

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立法院內政委員會23日南下台中豐原考察,由營建署報告汙水下水道豐原系統建設進度。立委江啟臣表示,中央從30年前起,分年編列經費協助市府建設汙水下水道,截至民國104年止,共補助151億元,接管數僅12萬多戶,普及率只有13.19%,在六都中排名第五,進度延遲原因,必須檢討。

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【記者郭穗台北報導】總統府發言人馬瑋國23日說,總統馬英九30日與總統當選人蔡英文見面。為讓交接過程順利流暢,並在中華民國憲政史上留下政府順利過渡的正面示範,馬總統欣見馬蔡會成形。

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(中央社記者劉麗榮台北20日電)濾水器水世界中國國民黨主席補選候選人洪秀柱今天表示,黨內同志沒真理解她的兩岸論述,反而亂棒打死,期盼黨內同志公開辯論她的兩岸論述,不要隨便栽贓抹黑。

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鶯歌陶瓷博物館今天表示,西班牙陶藝家瑪塔到陶博館駐村後,加入竹子等在地素材,創作出專屬台灣的系列作品。新北市立鶯歌陶瓷博物館指出,駐村陶藝家瑪塔?亞瑪達(Marta Armada)投入陶瓷創作超過20年,擅長利用拉坯的方式創作耳環、項鍊、戒指等,讓陶瓷變身成時尚的配件。陶博館表示,瑪塔原本主攻創作大型的雕塑作品,2004年的某天忽然靈光一閃,何不製作小巧精緻的珠寶,從此開始自學珠寶設計,並創作各式各樣的陶瓷飾品,包含耳環、項鍊、戒指及手鍊等。瑪塔在西班牙的港城維戈(Vigo)長大,很喜歡海洋,創作靈感也來自海洋,特意讓作品具有動態感,在陶瓷互相碰撞時,產生海風輕拂般的清脆聲,風格鮮明的設計獲得許多人青睞。她的創作生涯中曾到澳洲、芬蘭駐村,也在世界各地舉辦個展及參賽,來陶博館駐村後,加入竹子等在地素材,創作出專屬台灣的系列作品。今年更入選台灣國際陶藝雙年展。陶博館長陳春蘭表示,台灣陶藝駐村計畫已在全球陶藝界打開知名度,目前已有56名陶藝家來訪過,2017年的駐村申請正如火如荼地開放申請中,歡迎國內外有興趣的人在8月12日前申請。

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(中央社記者黃麗芸台北19日電)台北市政府今晚舉辦「士林再生計畫」開講,多位民眾憂心交通問題。台北市長柯文哲表示,近來著手內湖交通改善計畫,4月中應可初步完成,若成功將推行到其他11行政區。

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(中央社記者劉麗榮台北18日電)4位國民黨主席候選人今天出席黨團大會對地方黨務主管直選發表意見。洪秀柱認為茲事體大,她個人持保留態度但開放討論;黃敏惠不反對直選,但有些配套要思考清楚。

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(中央社記者郝雪卿台中21日電)中部全戶濾水器地區今天下午1時30分到2時將實施「萬安39號」演習,屆時將進行人車疏散及交通管制等措施。

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